08/04/2019 - 21:02

Aena licita la obra para estirar la vida de las dos pistas de Gando

Se ejecutará en veinte meses por 201,16 millones de euros

Aena licita la obra para estirar la vida de las dos pistas de Gando
Imagen aérea del Aeropuerto de Gran Canaria (Foto Canarias7)

TELDEACTUALIDAD

Telde.- La ampliación de los accesos a las cabeceras sale a concurso por 201,16 millones de euros. El plazo de ejecución es de 20 meses. La única inversión «estratégica» en el aeropuerto debe acabar en octubre de 2021 y su retraso se penalizaría con 1,5 millones al mes a partir de febrero de 2022.

 

La única inversión que el Ministerio de Fomento considera «estratégica» en el Aeropuerto de Gran Canaria hasta que termine el año 2021, la ampliación de los accesos a las cabeceras de las dos pistas gemelas y operativas del aeródromo, acaba de salir a concurso con un presupuesto que asciende a 20,16 millones de euros y un plazo de contratación de 20 meses, según recoge el anuncio de licitación.

 

La ampliación de los accesos a las cabeceras de las dos pistas, de 3.100 metros de longitud y 45 metros de anchura, aumentará la capacidad de operación del campo de vuelos y es «de obligado cumplimiento» en el documento estratégico que regula el desarrollo aeroportuario español durante el quinquenio de 2017 a 2021, que prevé invertir 93,99 millones de euros en las instalaciones de Gran Canaria.

 

Ese documento, que no permite modificaciones «ni en su alcance ni en su fecha de finalización», establece su acabado en octubre de 2021, por lo que la ampliación de los accesos a las pistas 03R y 03L debió haber comenzado el mes pasado, marzo de 2019, si el plazo de ejecución de 20 meses se cumpliera.

 

Además, fija un importe de penalización por retraso de valor de 1,5 millones de euros al mes a contar desde febrero de 2022. Para evitarlo, y contando igualmente un plazo de ejecución de 20 meses, los trabajos deben comenzar en el mes de julio de 2020.

 

Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (Aena) ha recurrido para la contratación de estos trabajos a un procedimiento negociado con convocatoria de licitación previa, no aceptará variantes del proyecto y recibirá ofertas hasta el próximo 22 de abril.

 

Fijando en 20 millones de pasajeros al año la capacidad aeroportuario actual de Gran Canaria, el documento estratégico de Aena para este quinquenio no prevé la creación de la tercera pista ni el realojo de Ojos de Garza.

 

Las inversiones por el Ministerio hasta 2021 se centran en la seguridad de las personas y las instalaciones y mejora de los accesos a las dos pistas de operaciones, según recoge el documento de regulación aeroportuaria en vigor. Más de la mitad del montante es para seguridad de personas e instalaciones, con un gasto de 45,57 millones concentrado en los dos últimos años (21,33 en 2020 y 19,79 en 2021).

 

Al ritmo de crecimiento anual de pasajeros que experimenta desde hace una década, el Aeropuerto de Gran Canaria no llegará a su capacidad máxima, 20 millones de usuarios, hasta el año 2037.

 

Con una media anual de incremento de 336.119 pasajeros en el periodo 2008-2018, durante esa década pasó de 10,21 a 13,57 millones de viajeros al año, según datos de Aena. Pero ese aumento en 3,36 millones no ha sido progresivo ni constante. Oscila entre una subida del 13,8% en 2016 y un descenso del 10,3% en 2009. Además, el 87,65% del crecimiento se ha registrado en los últimos cuatro años.

 

Y si mantiene la media anual de incremento de operaciones de aterrizaje y despegue obtenida en la última década, que es de 1.478, la capacidad para el movimiento de aeronaves estaría cubierta hasta el año 2040, la fecha en la que con ese progresión llegaría a los 164.000 movimientos que tiene como techo operacional.

 

Tampoco ha sido constante ni progresivo el incremento en las operaciones. El mayor aumento fue en 2016 (11,5%) y el mayor descenso ocurrió en 2009 (12,6%). Los 116.252 movimientos contados en 2008 no se superaron hasta 2017.

 

Fuente: Texto de Jesús Quesada/Canarias7.

 

Comentarios

  • Alguien
    09/04/2019 - 08:35

    Mucho no les pueden afectar a los vecinos de Ojos de Garza porque sabiendo lo que hay el barrio ha seguido creciendo con nuevas construcciones y ahora que quieren, un adosado? Siempre han habido vuelos......

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  • Ortega
    08/04/2019 - 23:58

    Mientras Cabildo y Gobierno de Canarias intentando que Aena pague por un realojo (Ojos de Garza y alrededores) por terrenos que no van a usar. Increíble.

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  • Ahora votamos
    08/04/2019 - 23:01

    Esto es para denunciar a todos los políticos implicados en la trama contra Ojos de Garza y a las gentes especuladoras y carroñeras que colaboran en el genocidio de Ojos de Garza, por el maltrato psicológico que los vecinos 20 años han tenido que soportar que al dia de hoy sigue.

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  • Eso pedimos
    08/04/2019 - 22:55

    Aena no prevé la creación de la tercera pista ni el realojo de Ojos de Garza. Pues muy bien.

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