29/07/2017 - 19:02

Iván Armas gana su tercer Rally Ciudad de Telde

Dominó la prueba sin conceder tregua a sus adversarios y bajo un intenso calor

Iván Armas gana su tercer Rally Ciudad de Telde
Porsche 911 conducido por Iván Armas y Tino Guerra (Foto Motoractualidad.com)

JUAN GONZÁLEZ/MOTORACTUALIDAD

Telde.- A los mandos de su Porsche 911 GT3-2008 y acompañado de Tino Guerra, fueron los ganadores del 42 Rally Ciudad de Telde, quinta cita del Campeonato BP de Rallys de Las Palmas, prueba que dominaron sin conceder tregua a sus adversarios y bajo un intenso calor con altas temperaturas.

 

El equipo de lubricantes SASH acumuló un tiempo de 41.54.6, con el que superó en 41.2 segundos con respecto a los segundos clasificados Vicente Bolaños-Magnolia Herrera (EVO-IX), completando el podio Domingo Ramos-Marcos Guerra (EVO-VIII), que cedieron 1:04.0, tras solventar los problemas de rateos del motor de su montura.

Con esta nueva victoria en la cita teldense, Iván Armas suma su segundo triunfo consecutivo y tercero en su haber, tras ganar con anterioridad las ediciones de 2010 y 2016. El piloto del Porsche-SASH comenzó la jornada de forma fulgurante marcando un scratchs tras otro hasta totalizar siete de los ocho tramos cronometrados, en los que consolidó la primera posición de la clasificación para no abandonarla hasta la meta final en el CC. Las Terrazas, en donde festejó el éxito con su equipo ante una multitudinaria presencia de público. Domingo Ramos marco el otro scratchs al realizar el mejor tiempo en Los Picos-2.

 

El tándem Armas-Alemán fueron secundados en el podio por Vicente Bolaños-Herrera, que fueron aumentando su ritmo de carrera para establecerse en la segunda plaza y defenderla como titanes ante el intenso ataque que les efectuaba en los dos primeros tramos, Domingo Ramos-Marcos Guerra, quienes fueron los que en un primer momento se hacían con la segunda plaza al acumular una ventaja de 10 segundos con respecto al equipo de BP el Taro.

 

Domingo Ramos recupera la tercera plaza

Sin embargo, Bolaños-Herrera volvían a recuperar la privilegiada posición cuando el Mitsubishi EVO de Ramos-Guerra comenzaba a bajar su rendimiento mecánico debido a problemas de alimentación que propiciaban rateos de motor. Ramos llegó a perder también la tercera plaza a favor de Aníbal Machín. Una vez resuelto los problemas y después de sustituir los inyectores y la bomba de gasolina, Ramos volvería a recuperar la última plaza de podio en detrimento del lanzaroteño. Domingo Ramos-Marcos Guerra fueron los vencedores del Volante BP de Promoción de la FALP.

 

Aníbal Machín-Jordi Díaz finalizaron cuartos a 1:32.9, afrontando los tramos finales con tranquilidad dada la abultada diferencia de segundos que disponían a su favor con respecto a los quintos clasificados. El piloto lanzaroteño se quejaba de que su coche no corría lo que él deseaba por la merma de prestaciones mecánicas y por problemas con la estabilidad. Iván Alemán-Antonio Caballero (Renault Clio Cup), fueron quintos a 3:46.8 del vencedor de la prueba y a 2:13.9 de Machín.

 

La sexta plaza fue para la revelación de la competición, David Sánchez-Pepo Batista (Renault Clio RS R3T), a 4:52.3, mucho más adaptado a su nueva montura por lo que completaban una actuación destacada a pesar del susto de la alarma de temperatura por los fallos del pulverizador del intercooler. Sánchez arrebató la plaza en el último tramo a los lanzaroteños Suso Lemes-Ayose Barrera (Citroën Saxo VTS), séptimos a 4:57.1. Marcos Hernández-Víctor Marrero (Honda Civic Type-R), octavos a 5:12.4.

 

Acorán Navarro gana la Toyota Emma

Alexander Santana y Lorea Cano con Honda Civic 1.6-16 V, acabaron en la novena posición a 5.19.6, en un soberbio final de carrera. Los teldenses Acorán Navarro-Francisco Gutiérrez (Toyota Yaris TS), acabaron en una destacada decima posición y primeros del trofeo Toyota Emma 2RM, al ganarle la partida por escaso 1.5 segundos sobre Guayasén Ortega-Daniel Quintana (Toyota Yaris TS), décimos a 5:23.0. Navarro acabó el último tramo con problemas en la caja de cambios al realizar todo el recorrido en tercera velocidad.

 

Destacar al equipo formado por Antonio Estalella-José Antonio Vega (Renault Clio 2.0 Ragnotti), que tras un calvario de reiterados abandonos a lo largo de la presente temporada, lograban finalizar una competición, aún con la anécdota y susto de golpear con el parabrisas a un ave de respetables dimensiones.

 

En la categoría de Regularidad Sport la victoria en el apartado de campeonato RS fue para Manuel Hernández-David Bethencourt (Renault 5 Turbo), seguido de Nacho González-José F. Pérez (Toyota Starlet) y el veterano Tomás González-Himar Batista (Mitsubishi Lancer). Tomás fue agasajado con un pequeño homenaje el pasado viernes en la ceremonia de salida por sus 42 años de actividad en competición.

 

Altas temperaturas y problemas para Avella y Sosa

El fuerte calor reinante fue el protagonista de la jornada en la que los equipos tuvieron que soportar las altas temperaturas que afectaban al rendimiento mecánico de sus monturas, por lo que los tramos quedaron vacios con escasa asistencia de aficionados. Rubén Curbelo-Ariday Bonilla (EVO-IX N+), fueron los primeros en tomar el camino de la retirada por rotura de la bomba de gasolina.

 

Benjamín Avella-Tino Alemán (Ford Fiesta N5) fueron otros de los afectados al no encontrarse a gusto con el rendimiento del coche en el que modificó reglajes de suspensión y con evidentes pérdidas de tracción. Gustavo Sosa-Eduardo González, con una unidad similar N5 (Mitsubishi Space Star Proto), se tenía que reenganchar después de abandonar al ceder una horquilla al finalizar el tramo de Cuatro Puertas.

 

En la categoría de Regularidad Sport la victoria en el apartado de campeonato RS fue para Manuel Hernández-David Bethencourt (Renault 5 Turbo), seguido de Nacho González-José F. Pérez (Toyota Starlet) y el veterano Tomás González-Himar Batista (Mitsubishi Lancer). Tomás fue agasajado con un pequeño homenaje el pasado viernes en la ceremonia de salida por sus 42 años de actividad en competición.

 

Fuente: Texto de Juan González/www.motoractualidad.com.

 

Reportaje gráfico de la prueba/Motoractualidad.com

 

Comentarios

  • Inconsciente
    31/07/2017 - 09:24

    Antonio,lee bien,que tiene que ver que sea canario ,yo también lo soy ,pero no es un piloto reconocido y mucho menos el mejor

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  • Antonio
    30/07/2017 - 23:44

    Hola buenas a todos. Pienso que los 3 comentarios estan de sobra es un piloto de nuestra isla y en ves de valorarlo lo criticamos así nos va. Felicidades al piloto por la victoria

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  • Frank
    30/07/2017 - 18:02

    Es verdad Rene ,opino lo mismo que tú

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  • Rene
    30/07/2017 - 10:04

    Deja mucho que decear,es un piloto que tiene experiencia y esta cogiendo el rally en decadencia,por lo menos en la isla

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  • Ponce
    29/07/2017 - 20:20

    Ya no me pides las gomas amigo ? Telde,yo Canarias España ...

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